Lada niva alebo suzuki samurai - diskusia

Vidím že všetko čo bolo treba je už napísané.Mám skúsenosti s oboma autami,tak dodám len toľko,že keby som si mal vybrať medzi benzínovým samurajom a dyessellovou nivou,tak beriem určite nivu.V teréne je neporovnateľne mäkšia.Slabo zaťažený samuraj je ,,kostitras´´,inak nemám proti nemu nič.A čo satýka tých spomínaných náhradných dielov,tak niva je furt len žigulík a na to zoženieš čo chceš a lacno.

Já jsem rozhodně pro SAMURAI.Vlastním ho již 4 roky, obutí track 2000 a pokud nezůstanu viset na břichu na sněhu nebo v blátě vždy vyjedu. Je ale pravda že toto obutí je tvrdé a na ledu klouže ale to se dá spravit sněhovými řetězy.

Ale najdeš tam aj nové ak nie tam tak určite na stovkách iných strániek . Tu sú zaujímave vzorky odkaz NOVÉ MT odkaz odkaz

T3 od jari do jesene ale v zime koniec.

jami, zistis to podla VIN cisla (cislo na rame vozidla, inak to volaju aj cislo karoserie), ak zacina JSA je to japonec a ak VSE tak spaniel

kamarat ich ma na toyote a driape to jak slak ale rospraval som sa z viacerimi ze na snehu to klze

motaq kde najdem to oznacenie ci je to japonec alebo spaniel ?

Edu ak to patrilo mne, tak to nie je problem pohladat cez google, ale T3 vacsinou co ponukaju su vsetko protektory, to predpokladam ze vies co je, a teda su to kopie originalneho dezenu T3, T3 je dost legendarna pneu a preto sa pytam ci sa bavime o originaloch alebo protektoroch, dost by ma zaujimalo ci sa daju zohnat este origos.

to si popozeraj cez google . Sú akcie atď.

dolina ja by som volil T3 dobra guma overena casom, Truck 2000 nepoznam, vies ich zohnat original alebo protektory?

dolina treba niečo poriadne šípovice asi nie. Ale toto je celkom ok odkaz

co uz aj tak sa hamer uz nevyraba :(

Rozmyslam obut samika,len neviem ci T3 alebo Truck 2000,mate niekto skusenosti s tymto pneu?

ano aj H3 je vojensky special, so vsetkym co terenne auto ma mat (tuhe napravy vpredu aj vzadu, uzavierku min. zadneho diff, medzinapravovy diff s uzavierkou, redukcnu prevodovku)

bleskj ano na videu je vidieť že toto autíčko s maličkými kolieskami nie je určené do ťažkého terenu. Že ho tam nejaký típek terorizuje je už iná vec. motaq Hummer bol vždy vojenské auto s dofukovaním prestrelených pneu za jazdy masívne robustné uplne odlišné od všetkej konkurencie . preto porovnavanie s čím koľvek je nezmysel.

Edu tak to je ina H3, som netusil ze H3 robia vojensku verziu. je ale pravda ze na tom mojom odkaze bol H1, ale to bol len priklad ze na nete sa da najst vselico.

Edu ale toto neviem či je ľahší terén odkaz ale keď myslíš.

Jakubec, ak je to este pre teba tema, tak rozhodne radsej samurai, celoplechovy, najlepsie Japonska vyroba to rozoznas tak ze VIn sa zacina JSA, to co ma VSE je Spanielska vyroba, nie zle ale horsie a moze byt problem zohnat spravne ND. Japonsky samko (urcita specifikacia a model)mal aj uzavierku zadneho diff. co Lada niva nema. 1,3 benzin vykonom neohuri ale na bezne pouzivanie beznaho polovnika v beznom terene na lesnych cestach kde tu vacsia jama uplne postacuje, spotreba uspokojiva, da sa v pripade potreby bez problemov zdvihnut (remomovany vyrobcovia robia sady) a ak anema uzavierku zadneho diff da sa za pripalatok dorobit aj to. Niva nie je zla ale poruchovost vysoka, vyhoda lacne ND bezna dostupne v SR, Osobne radsej samko.

bleskj do ľahučkého terénu určite ano .

motaq a aký má najazdový uhol hummer ??? Huaaaaaa to si zadrel :-D Chlapci v amerike by Ti to vysvetlili čo je uhol a čo nie je :-D odkaz odkaz dnes si pojedol veľa vtipnej kaše tuším :-D

admin sorry nechal som sa uniest. hovorim dnes len 1/2 tabletky, este raz sorry za offtopic.

A takýto panda by nestačilo odkaz

ten trebant bol len kvoli tebe aby som ti spravil radost ked uz si ho vytiahol. nechce sa mi s tebou velmi hadat ohladom terennych aut ale H3 ani konstrukcne nezodpoveda terennemu autu, ale to je velmi technicka debata. ver tomu ze to co tvrdis nie je ani z daleka pravda ze h3 spravi samka kedykolvek a kdekolvek. napr. odkaz a ver tomu ze tade by samko preskocil bez problemov. nie vzdy je rozhodujuca sila, exustuju aj ine dolezitejsie parametre ako najazdove a prejazdovy uhol, ale to je uz technicka stranka a to je na dlhu debatu, treba vediet o com to je...

admin všetko hovorí jasne pre suzuki !!! Snaď iba menší priestor . Ale i to už má nové jimmi zvládnuté.

Tu je ďalší názor : odkaz Trocha citátu na neterénne autíčko : " Koho přesvědčí? Je nepochybné, že Hummer H3 je velmi výjimečným automobilem. Nelze jej srovnávat vlastně s žádným jiným automobilem na trhu. Má vlastní styl, který dává jasně najevo, že se jedná o „tvrdý“ a nekompromisní off-road. Za touto image si ale zároveň na rozdíl od mnohých jiných stojí. V terénu totiž nabízí bezkonkurenční průchodnost a zejména jistotu."

Jakubec sa pýtal na lada niva vs. suzuki samuraj ... tak prosím nespomínajte H3 na 30 komentárov medzi vami, ktoré (prepáčte za výraz) nikam nevedú. Každý máte svoju pravdu, ale v tejto téme ide o niečo iné.

Trocha reality motaq :-D na to neterénne autíčko H3 :-D odkaz trocha citátu z článku " Voliteľnou výbavou je aj uzávierka zadného diferenciálu. To, čo dokáže tento Hummer v teréne je pre mnohých konkurentov nepredstaviteľné. Jeho obrovskou výhodou je mechanická odolnosť, takže môže slúžiť ako pracovný nástroj, ktorý tak skoro neunavíte. Prekvapivá je aj jeho obratnosť."

motaq ok neber mi to :-D odkaz Samozrejme H3 urobí tieto krabičky suzuki ako i tú chudinu nivu vždy a všade a to je H3 neterénne auto :-D .Máš pravdu američania majú asi iný názor na terénne autá :-D Určite medzi ne nepovažujú skoro vždy doondiatu plechovičku niva :-D Ktorá nezaznamenala väčší pokrok asi 30 rokov :-D ani rozbehnutí trabík v kaluži :-D na ktorý si poslal odkaz.

EDu ano H3 je podla mna neterenne auto, nehovorim a to som uz pisal o H1 ci H2, a aby sme si rozumeli myslel som tym to ze za tie peniaze sa da do nasich podmienok, teda manevrovatelnost v lese (co H3 svojou velkostou nie je bohvie co) si viem predstavit aj ovela lepsie auto. A uz ked sme pri tom za tie peniaze co stoji H3 si zo samka dokazes spravit taky terenny voz za H3 sa nebude chytat. Jazda v terene (myslim hlavne podmienky bezne ktore mozu nastat v lese, napr otocit sa na ceste sirky 2 m ktore su bezne pri pouziti vozidla polovnikom) nie je len o jazde dopredu ale aj o tom kde sa otocim a podobne. H3 sice dokaze prejst vselico ale nenazval by som ho terennym autom, je to odpoved Hummera na SUV (sami americania to tak uvadzaju). mal so moznost porovnat H3 napr s jeep cherokee, a neuveris kto s toho vyssiel lepsie. Ale ak myslis ze H3 je naj terenne auto tak ti to neberiem, je to tvoja vec, ja by som si to auto nekupil ani nahodou

MSmarian ako povies :-) jami, suhlas samko je super, hlavne ak je japonec aj s uzavierkou zadneho diff. platena strecha je standardne problem, hlavne ak je poskodena a ches ju niekde zohnat, z druhej ruky je to dost problem a nova dost draha, plastova strecha detto dost draha, plechova je najlepsia volba. co sa tyka hrdze, to vies samko je dost stary typ vozidla, vtedy este ta antikoroznej uprava nebola bohvie co. tu ostava len pekne a poriadne sa autu venovat a starat, alebo menit plechy ci zvarat a zvarat. Neboj nie len samko tym trpi...

montaq ja som napísal že medzi samurajom a nivou by som si vybral osobne suzuki . Pre vlastnosti ako sú lepšia manevrovateľnosť , polovičná spotreba, a hlavne neporovnatelne menšia poruchovosť proti ruskej nive . Diametrálne iné autá do ťažkého terénu a za diametrálne ine peniaze a spotrebou sú napríklad hummer. Ty si hummer H3 nazval neterennym autom :-D nie ja :-D Nivu a hummera porovnávať je ako pretekať sa s posrsche a škodou 105 :-D a baviť sa čo je rýchlejšie . Pre mňa smiešna záležitosť .

EDU sa v tom vyzná, má veľké skúsenosti a prehľad.

MSmarian nehaj tak EDU vie co je naj... :-) sorry ak by to niekto zobral osobne dnes som si dal len 1/2 viagry

Ja by som H3 nechcel, Nive sa H3 nikdy nevyrovná a zvlášť do našich lesov. To už skôr toho trabanta.

Edu, neviem o com tocis ale zacinam si u teba na to zvikat, Trabanta si tu zacal vytahovat ty pokial sa dobre pamatam. H3 je jednoducho neprekonatelny stroj a zvladne vsetko preto ho pouzivaju bezne vsetky zlozky ktore potrebuju terenne vozidla. nemusis na to reagovat nikam to nevedie, v teme kde sa niekto rozhoduje medzi samuraiom a nivou je najlepsia volba H3

mam doma samuraja longa je to sikovne auto zmesti sa don cely jelen prekluckujem s nim pomedzi stromi otocim sa na lesnej ceste sice na tri krat ale otocim zo spravnym obutim je to nezmar nevyhoda je ze je to len trojdverak a este jedno plechy su ako s flus papiera hrdzaveju blatniky podbehy a ak by som si znova kupoval suzuki tak uz s pevnou strechou nie laminatovoua nie z plachtou .

skús toho trabanta ak neprejde dojdem s H3

pozri si napr toto, tiez bezny teren v polovnych reviroch slovenska odkaz, tu by som chcel vidiet manevrovatelnost toho naj terennehu H3

motaq určite nerozumiem všetkému ,ale toľko že hummer H3 je excelentné terénne auto ešte viem! Ba i to ,že prejde ťažším terénom ako trabant . Ano niva je poruchové auto na tom sa zhodneme. Nežartuj tu s vyhlaseniami že niva prejde tadiaľto :-D odkaz odkaz odkaz odkaz a neporovnávaj nivu a hummer :-D to už račej toho trabanta :-D

a aby som sa vratil k teme, asi skor samurai ale radsej Japonec ako Spaniel. Japonska vyroba bola kvalitnejsia a u spaniela moze byt problem s ND. Niva je lacna ale viac kaziva. Vsetko vsak zavisi od starostlivosti.

nebudem sa s tebou hadat, mam v poslednom case pocit ze rozumies vsetkemu. skus sa vratit spat a najst niekde tu vetu ktorou to chces uzavriet a skus mi povedat kde som nieco take povedal. Dovolil som si povedat ze H3 podla mna nie je terenne auto ale americke SUV nepovedal som, ze sa s nim neda ist do terenu a ze ziaden teren neprejde a zaroven som povedal ze Niva alebo Samurai su do terenu daleko lepsie. priechodnost terenu nie je len bohapusty pohyb dopredu. Ale to ty urcite vies, ved mas v terene najazdenych urcite neskutocny pocet km a na neskonale mnohych terennych vozidla nevinimajuc H1, H2 a H3. Takze uzavri si to ako chces.