Vidím že všetko čo bolo treba je už napísané.Mám skúsenosti s oboma autami,tak dodám len toľko,že keby som si mal vybrať medzi benzínovým samurajom a dyessellovou nivou,tak beriem určite nivu.V teréne je neporovnateľne mäkšia.Slabo zaťažený samuraj je ,,kostitras´´,inak nemám proti nemu nič.A čo satýka tých spomínaných náhradných dielov,tak niva je furt len žigulík a na to zoženieš čo chceš a lacno.

dať hlas príspevku | počet hlasov: 5

Vidím že všetko čo bolo treba je už napísané.Mám skúsenosti s oboma autami,tak dodám len toľko,že keby som si mal vybrať medzi benzínovým samurajom a dyessellovou nivou,tak beriem určite nivu.V teréne je neporovnateľne mäkšia.Slabo zaťažený samuraj je ,,kostitras´´,inak nemám proti nemu nič.A čo satýka tých spomínaných náhradných dielov,tak niva je furt len žigulík a na to zoženieš čo chceš a lacno. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 5

bol som v horach na polovačke a požiadali polovnikov s džipami aby sme vyviezli strelcou.Ked sme sa vracali naspet išli sme po zlej važnici.Prve M.pajero zanim na Nive ja.Pajero zapadlo išiel som ho vytiahnut.Naparadu jak mača som ho vytiahol.No musel som sa ja otočit a jeb.Tak som sa zahrabal že ma muselo tahat pajero a ešte jedna niva.ale inač nedam dopustit na sudruha. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 4

Samuraj nie je zlá voľba, ale skus sa pozriet aj na daihatsu feroza. Spoľahlivý pracant a na dobrých gumach sa dostaneš všade v každom ročnom obdobi ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 2

ked mame stale prepocitavat spotrebu cenu nahradnych dielov obsah aby bola co najlacnejsia poistka a veci podobne tak chodievajme pesi a mame pokoj ja mam jeepa zere plne nalozeny z vozikom v tazkom terene 16 litrov nafty bud donesiem zrat zvery alebo bude hladna alebo to mozem nosit na chrbate ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 1

Hammer a podobné kraksne, to je tak na americké dialnice a nie do našich terénov. Niva jednoznačne vedie, je to nádherné klasické auto, nepotrebuje nijakú údržbu, len dolievať benzín.Ďá sa kúpiť za výbornú cenu. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 1

Pred dvoma rokmi som sa v Rumunsku viezol v novodobej Dácii. Mal som pocit, že sa veziem v plechovici od makrel. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 1

kotulko a kde mas tu uzavierku ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 1

Ja mam na polovanie samuraja a aj napriek tomu ze mam skoro 2m vysku a 100kg vahu sa za volant zmestim. Nie je to najpohodlnejsie auto ake som kedy soferoval, ale nie je to take zle. Ja si jazdu bez posilnovaca riadenia uzivam, takisto ako fakt, ze to auto je kostitras. Chybajuca uzavierka diferencialu sa da nahradit vhodnym navijakom, ktory aj tak treba a zas az tak casto sa ti napravy krizit nebudu (aspon mne sa to nestava). Na prejazdnost maju vplyv hlavne pneumatiky. Aj ked je auto male, nemal som problém v nom odniest jelenicu, ci kanca, na jelena uz treba vozik. Tym ze je auto take kompaktne (male:), da sa s nim otocit na kazdej zvaznici. Ja svoj vyber nelutujem a Nivu som nikdy nevlastnil, tak sa k nej nebudem vyjadrovat. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 1

A nad pajerom ste nerozmýšľali? Máme doma pajero, pajero wagon,toyota hilux, rav4 mk1, niva 1600. Pajero je neporovnateľné pohodlie oproti nive, s terénom nieje problém. Väčšinu nášho revíru prejdeme na 2H, čo je zadný náhon a niesu natom len cooper H/T 90precent cesta 10percent terén. Keď treba zapneme superselect, r/d lock a vtedy je to tank. Hilux je tiež dobré auto ale chýba mu výkon, je to len 2.4D hladký, a pomerne prešmykuje zadok kôli ľahkej váhe. Rav4 je Suv bez redukcie, uzávierky, stály náhon 4x4 fulltime. Neverili by ste kde to všade prejde. Jej výhodou je ľahká váha a po blate doslova preletí. Niva nieje zlá na drenie, prechodnosť dobrá, ale koľkokrát ideme von furt sa dačo pokazí. Raz stierače, raz dobíjanie, potom karburátor, svetlá,... Pajero Wagon je dobrý na poľné, viacmenej rovinaté revíry, kde sa dá otočiť. V teréne neprenáša tak nerovnosti ako krátke pajero. Krátke pajero je ale obratnejšie, lepšie do kopcov, zvážnic, alebo keď netreba veľmi veľké auto. Ja by som povedal že najlepšie auto do terénu je ale hardtopová lancruiser 70ka. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 1

Samuraj je fajn ale Vitara je trochu pohodlnejšia a s krátkou vitarou prejdem to isté ako samuraj. ak nie aj viac. Uzávierka prednej nápravy sa dá ľahko domontovať ale zatiaľ som ju nepotreboval. Dobré gumy spravia viac a to jazdím dosť ťažké terény v kopcoch. Cena samuraja a vitary je približne taká istá . Krátka vitara s dvomi sedalami má poriadne veľký kufor pre všetko okrem jeleňa. Je trochu širšia ako samuraj - tým je aj pohodlnejšia a lepšie znáša náklony. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 1

Mám už druhú Nivu, nejaké skúsenosti mám. Prvú som predal po štyroch rokoch, tú druhú mám 10 rokov a som prvý majiteľ, najazdených mám 93000km. Keď vznikne problém tak sa veľmi rýchlo a lacno dá vyriešiť. Ako povedal môj opravár. Niva sa opravuje veľmi dobre a náhradné diely sú lacné. A za tých 10 rokov mi odišli brzdy, spojkový válec, chladič, neičo s elektrikou a samozrejme plechy. Nič iné si nespomínam určite nejaké drobnosti ale nič vážne. Čo sa týka hrdzavenia, tak si dovolím povedať, že Pajero ktoré som mal predtým 7 rokov, mi hrdzavelo oveľa viac / bolo však staršie /. Rozmýšľal som nad druhým autom do terénu, ale nech mi niekto poradí ktoré. Veľké kravy / L200, Navara, Ford Ranger a pod. / ani nemám ani kde zaparkovať, v teréne nie je o nič lepšia ako Niva, servis neporovnateľne drahší a nevidím žiadne plus oproti Nive, ktorú využívam skutočne v teréne. A keď sa niečo oškrie a obúcha, tak auto ktoré ma stálo pred 10 rokmi 10500,-€ to znesie. Jedine by prichádzalo do úvahy nové malé Jimny, ale k tomu sa nedá dostať. Takže zostávam pri Nive. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 1

Posed, tak to máš ešte dobré. To ten môj má takú priemernú spotrebu, a benzínu. Tak terén radšej ani nebudem riešiť. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 0

Jednoznačne suzuki samurai.Mám dva a som spokojný.Spotreba sa nedá porovnať s nivou. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 0

Aj mňa by celkom zaujímala táto diskusia a potešilo by ma ak by sa zapojili i ostatní. Nerád by som však rozširoval túto tému, no ja rozmýšľam o kúpe buď lada niva alebo opel frontera. Prípadné suzuki by nebolo tiež proti. Pre mňa osobne - nepotrebujem auto na poľovnícke účely - čiže odnesenie úlovku a podobne. Ja sa iba potrebujem dostať do terénu. Chodím fotiť, nie loviť. Aké auto by ste mi odporučili? ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 0

Edu dakujem za reakciu, vizera to celkom slusne. Ak to ma byt nieco ine ako lada niva, tak chcem diesel a ano chcem to na znackach. Cenou sa chcem zmestit do 3000 €. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 0

Tak to ano, kazda koruna dobra. Moj odhad je ze mesacne v priemere na tom nenabeham viac ako 200 km. Nie som polovnik, cize nepotrebujem na tom odvazat zver. Potrebujem sa ja odviest ... a tu v okoli kde chodim, sa osobnym autom velmi neda. Da ... ale to by som o 2 roky mohol kupit dalsie lebo ho rozbijem. Preto uvazujem kupit nejake starsie terenne. Vsetko je samozrejme otazka penazi ... keby ich clovek mal viac, nemusi az tak velmi uvazovat. No ako si napisal, kazda koruna je dobra. ;-) Preto som chcel poradit od vas ake auto by ste mi na moje ucely odporucili. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 0

admin pri tak málo km neuvažuj o dieselovom motore bol by nerentabilný, keby si hneď mal rozdiel v spotrebe 5l je to cca 6,5€ na 100km, do roka by si ušetril 156€, ale auto s dieslom je podstatne drahšie a naročnejšie na údržbu ako benzín a ešte k tomu úspornosť dieslu sa prejaví až pri zohriatom motore čo je cca po 20 km. Osobne by som na tvojom mieste uprednostil niečo také ako ti doporučil edu ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 0

opel frontera je fajné auto masívne ale všetko je za niečo aj spotreba . ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 0

Po 6.rokoch užívania suzuki samurai,možem vysloviť len maximálnu spokojnosť.V najbliššej dobe nezanevriem na značku suzuki a chcem vyskúšať jimny.Odhovorí ma niekto?Alebo potvrdí správny výber. ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 0

pre admin:Ja by som na tvojom mieste vybral vitaru,vitari su novsie auta aj ked samurai ma lepsiu priechodnost.Ked sme raz boli na spolocnej polovacke tak dva nivi do kopca nevisli(zlý vodici)ale mi na vitare sme nakoniec aj tak vistverali takze samurai ◄ reagovať

dať hlas príspevku | počet hlasov: 0